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鑫赢盛物资有限公司
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7月以来，环渤海动力煤价格指数持续小幅下跌，动力煤价格指数也是直到近期才有所反弹。 一期的环渤海动力煤价格指数报收于567元/吨，与前一报告周期相比持平。在秦皇岛港、黄骅港、天津港、曹妃甸港、京唐港和国投京唐港的主流成交价格区间报收于560-570元/吨。
7月国际煤炭价格波动较为剧烈，整体上维持先扬后抑的走势，有所下跌。其中澳洲纽卡斯尔动力煤价格指数出现上涨，欧洲ARA三港以及南非理查德动力煤价格指数呈现下跌走势。截至8月8日，澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格报收117.12美元/吨；南非理查德港动力煤价格指数报收102.44美元/吨；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收95.57美元/吨。
昨日钢铁板块逆市上涨，位居行业板块涨幅排行前列，板块内柳钢股份、华菱钢铁涨幅超5%，三钢闽光、南钢股份、韶钢松山等涨幅也较为显著。钢铁板块近期表现活跃，领涨周期品种。
分析指出，在多种因素刺激下，钢价近期保持上涨趋势，为钢铁股行情提供支撑。从基本面来看，低库存是本轮行情核心的支撑和驱动。
库存低位徘徊
从钢铁行业基本面 动态看，截至8月10日，全国钢材价格继续上涨，铁矿石港口库存、钢材社会库存维持下降态势。
具体看，据券商研报显示，截至8月10日，上海地区20mm螺纹钢、4.75mm热卷、1.0mm冷轧板、20mm中厚板价格分别为4300元/ 吨，4260元/吨，4770元/吨，4420元/吨，较上上周分别上涨80元/吨、0元/吨、20元/吨、50元/吨；港口铁矿石库存为15286.9 万吨，比上上周下降123.5万吨。钢材社会库存下降0.6万吨，至999.7万吨。
圆钢市场销售压力逆向地传递到了上游企业，一些钢厂特别是一些中小型钢厂的厂内库存居高不下，销售渠道不畅，严重影响了产品变现的能力。相对大型钢厂而言，中小型钢厂抵御市场风险的能力较弱，不少企业急于在销售中想方设法地回笼资金，以维持厂内正常的生产秩序。为此，今年初有些钢厂推出了一种新的销售方式，被称为铺货销售。
此外，钢铁企业与相关企业之间的物质循环供应链也是发展循环经济的重要抓手。如钢厂对高炉、转炉、焦炉三种煤气进行回收后，可以供发电厂使用，如有富余还可以向社会供电；固体废弃物除含铁部分回收自用外，其余可供应给水泥厂。中循环系统的建立有助于整个区域资源的节约和合理利用，并能通过供应链的传递与周边产业协同发展。由钢厂负责把所需钢材先期运送到指定仓库，钢贸商只须支付10%~20%的保证金，就拥有对到库钢材的销售权。当然，要提货的话，就必须付足全款。为了降低资金占用成本，商家会要求终端客户带款提货。这样一来，对于大多数资金短缺的钢贸商来说，都有能力完成交易全过程
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